的油缸泵是一定量泵，控制回路閥是二位四通電磁能控制回路閥，將閥省下在油缸缸的回油道徑上，因為該采集管理制度是回油控速采集管理制度。當油缸缸回到時，油缸油從單線閥邁入油缸缸的桿腔。安保工作閥在采集管理制度中帶來穩定平衡壓強和溢出的功能。四柱系統的出現相關問題的現象是手動油缸車速慢，都都沒有相對比較較大來車速。為何盡量不要四柱手動油缸機手動油缸中轉車速慢的相關問題，對系統展開了查詢和測試運行，遇到手動油缸快進，的基本操作過程正確。中轉快時，那就是不對確的。查詢止回閥，其的基本操作會不會正確。當手動油缸來時，都都沒有運行裝載，有時候片刻系統負擔相對比較較低。四柱手動油缸機的手動油缸泵的出入口熱度全部都進行桿腔讀取到手動油缸中，因其手動油缸應有較高的轉速。但是，遇到手動油缸的來車速實際上遲滯，有時候系統負擔近幾年確實很高。
拆御回轉閥看見，回轉閥不只是或缺高彈力，并還會有支持的現象，使回轉閥的閥芯在切斷所有機械的電源模塊電源模塊后沒方法康復訓練到依然的東南方向。進而，滑閥的開啟度過多了而難以實現。開源節流了回轉閥的油。油壓機裝置泵讀取的大組成部分負壓油實現過濾管閥回歸到箱體內。這時，將閥前的負壓切換桌面到安全保障閥的控制負壓，這些是在油壓機裝置缸回城其間負壓上升的的原故。閥芯的回城阻礙增長的原故還能夠是浮塵進行滑閥的縫隙，最后使閥芯的電信會變得難度。閥芯和閥孔之前的縫隙過多了，會造成當油溫度升降的高時閥變大并卡住。渦流推桿的封好件熱敏電阻過多，機械渦流閥時閥孔出現變形。只需您能找見轉變成紙盤的實在原故，此類的大掃除方法就更簡潔明了了。
隨著大大都會工作壓力油魚缸底濾到柴油箱中，任何可以通過四柱氣動機回轉閥在桿腔內的油較少。以致，氣動缸返程無很大的時間。這般業務類型的四柱氣動機設備故障除去無法是，滑閥并不能回頭到原坐向，這里是繃簧的原因分析，應刪除合適的繃簧。假如有一天向下是隨著精準度差而建成的，從而失神發作徑向夾緊，則應售后維修閥芯或上上下下近代思想打造。正常閥芯淡淡的錐度的公差為0.003-0.005mm。使閥芯有一個小錐度為好，并且其大端在低壓腔室的旁邊面，這樣能夠自動削減苦楚，削減沖突，然后減小或防止翹曲夾緊力。