液壓系統機主缸是油缸機的主耍安全作業環節，油缸機主缸的功能表之間影響到著油缸機列席會議加工質量。依據縝密的的研究分析及方法論的研究緩解易損環節控規結構的中普遍存在的難題，也可以使油缸缸列席會議上符合加工力度標準，發展油缸缸運行的加工水準考試及運行生存期。，因此對油缸機主缸開展縝密需謹慎的控規賬務處理對對油缸機的控規產于都有至關決定性的效率。
氣(qi)(qi)動(dong)機(ji)主(zhu)缸(gang)(gang)滑塊(kuai)快進時(shi)，在總重量(liang)(liang)實際效果下極限速度十分快，而(er)(er)氣(qi)(qi)動(dong)泵因此的效果加油(you)量(liang)(liang)沒(mei)辦法考慮滑塊(kuai)的快速的下行帶寬。氣(qi)(qi)動(dong)機(ji)主(zhu)缸(gang)(gang)快進時(shi)的過(guo)(guo)載太小，僅僅連桿(gan)與缸(gang)(gang)筒(tong)、導柱與滑塊(kuai)區(qu)間內的內部矛(mao)盾過(guo)(guo)載，這樣(yang)一來(lai)泵的用(yong)于出(chu)口學習(xi)壓(ya)力(li)也太小，耗(hao)損的輸出(chu)也不會(hui)較大。當氣(qi)(qi)動(dong)機(ji)連桿(gan)桿(gan)其他外(wai)伸時(shi)，從連桿(gan)支承面(mian)中(zhong)點(dian)至缸(gang)(gang)體滾輪支承面(mian)中(zhong)點(dian)的間斷稱之為世(shi)界上(shang)最(zui)大支撐時(shi)間，用(yong)H認為。如何主(zhu)導長過(guo)(guo)大，會(hui)在間距給予的撓(nao)(nao)度而(er)(er)使液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)系統油(you)泵缸(gang)(gang)的默(mo)認撓(nao)(nao)度增(zeng)加，影向液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)系統油(you)泵機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)系統油(you)泵缸(gang)(gang)的準確操作。